Персональный сайт

Кому надо Качаем и Изучаем:Словарь bmx-терминов

extreman — Sat, 06 Jan 2007 14:24:15 GMT

Словарь bmx-терминов
Dirt Jumping (прыжки на кроссовых трассах)

Bar-turn
Просто поверни руль направо или налево. Повернув его на "полные" 90 градусов, ты получишь дополнительные очки на соревнованиях, как и если повернёшь голову и тело в противоположном направлении.

Kickout
Как только заднее колесо покинет трамплин, поверни заднюю часть велосипеда направо или налево с помощью ног. Не держи велик в таком положении слишком долго. Ты можешь приземлиться немного "скрюченным", но слишком большой поворот приведёт к падению. Постепенно отводи "хвост" в сторону всё дальше при каждом прыжке. Постарайся достичь "полного поворота" примерно на 80 градусов.

One-footer
Здесь, в общем-то, и объяснять нечего. Ты просто снимаешь удобную ногу с педали, выбрасываешь её в сторону, а потом возвращаешь назад перед приземлением. Вот и всё. Как и с большинством остальных трюков, начинай с маленького и постепенно увеличивай время исполнения этого трюка.

One-hander
Тут тоже нечего особо говорить. Хотя и не обязательно, может быть полезно выучить этот трюк сначало просто сильно поднимая руль вверх на земле, приводя байк почти в вертикальную позицию, и поначалу просто снимая руку с одной ручки. Попробуй держать руль прямым всё время. Когда начнёт получаться, можешь попробовать "грэбнуть" колесо или шину, что поможет потом при исполнении других трюков. Вот и всё.

Can-can
То же, что и one-footer, только ты переносишь одну из ног через раму. Например, переносишь через раму левую ногу и вытягиваешь вправо. А потом, конечно, возвращаешь назад.

Cross-up (X-up)
Сначала, прежде чем прыгнешь, убедись, что можешь вращать руль вокруг своей оси так, чтобы седло не уходило в сторону. Отогнись назад и расставь ноги пошире во время прыжка (чтобы дать рулю место для вращения). Поверни руль на полные 180 градусов, а потом "крутани" резко в обратном направлении. не растраивайся, если сначала не получатся полные 180. Тебе придётся как бы "растягивать" свои руки и плечи, чтобы достичь полного поворота.

Tabletop
Этот трюк можно делать и через правую, и через левую сторону. Для примера возьмём право. Поверни руль налево и опусти вправо (попробуй разберись :), при этом поворачивая заднюю часть байка налево в горизонтальную позицию. Постепенно наклоняй велик всё больше и больше каждый раз, пока не достигнешь полной горизонтали.

Nac-nac
Что-то вроде противоположности к can-can'у. Делается как one-footer, только ты поворачиваешь "хвост" байка направо, а правую ногу переносишь через заднее колесо за сиденьем налево. Если удобно наоборот - просто поменяй стороны.

No-footer
Прежде всего, настоятельно рекомендую надевать защиту на голени при исполнении этого трюка. Также тебе понадобится довольно долгое время полёта, чтобы сделать его "чисто". Начни с подъёма ног всего на несколько сантиметров и возвращай их назад прямо перед приземлением. Постарайся приземляться с педалями в горизонтальном положении. По мере того, как ты будешь постепенно расставлять ноги всё шире, перед байка может "клюнуть". Это нормально, но постарайся держать байк почти горизонтально, потому что исполнение no-footer'а в вертикальной позиции чревато сильный падением.

No-hander
Подними перед байка повыше, когда будешь выпрыгивать. Приведи байк в практически вертикальное положение. Ноги будут удерживать байк, пока руки сняты с руля. Понемногу снимай руки всё больше каждый раз. Начинай выравнивать байк, когда вернёшь руки обратно на руль. Убедись, что руль стоит прямо, а руки хорошо лежат на ручках, прежде, чем приземлиться.

"Straight out" No-hander
Эта разновидность no-hander'а сильно отличается от от обычного. Вместо того, чтобы поднимать руки прямо вверх, ты выбрасываешь их в стороны. Этот метод немного более сложный, потому что байк начинает "клевать" когда ты убираешь руки таким образом. Поэтому, когда вылетаешь, отклонись назад и зажми седло коленями. Затем сними обе руки с руля одновременно. Этопоможет предотвратить вращение руля. Наконец, когда руки выпрямлены, верни их назад, выпрями руль, отпусти сиденье и приготовься приземляться.

No-footed Can-can
То же, что и can-can, только ты перебрасываешь обе ноги через раму во время прыжка. Тут нечего объяснять, нужно просто попрактиковаться, чтобы выучить.

360
Учить 360 лучше всего на тэйблтопе (как фанбокс для роликов и скейтов, только из земли) или небольших даблах (два холма, идущих подряд). Тебе не понадобится много времени полёта для 360.Прежде, чем прыгать, лучше попробовать на земле. Просто сделай bunnyhop 360. Вероятнее всего, у тебя не получится ничего и близко похожего на 360, но попробуй сделать хотя бы 180. Когда собираешься сделать bunnyhop, начни поворачивать прежде чем байк оторвётся от земли. Резко поверни руль и голову влево (или вправо, куда удобнее) и поворачивай всеми силами. Помни, куда указывает голова, туда следует тело. Эта тренировка необязательна, она немного помогает почувствовать вращение сначала на земле. Когда ты собираешься прыгнуть, тебе надо начать вращение прежде, чем байк покинет трамплин. Не разгоняйся сильно поначалу. Если ты едешь медленно, то обычно можешь выжить и после неполного вращения (как 270 или около того), но на полной скорости всё может быть намного хуже. Когда сможешь делать 360 чисто, можешь переходить на более высокие скорости и трамплины.

Toboggan
Когда будешь выпрыгивать, опусти передний конец байка и выжми задние тормоза (чтобы наклонить переднюю часть байка вниз). поверни руль на 90 градусов одновременно с опусканием переднего конца байка. Затем сними левую руку с руля и схвати седло. Во время исполнения всего этого тебе придётся сильно отогнуться назад. Байк должен быть почти в вертикальной позиции (в endo, когда переднее колесо намного ниже заднего), ты будешь отклонён сильно назад с одной рукой, "грэбящей" седло, а другой - на руле, нажимающей задний тормоз, руль повёрнут на 90 градусов в одну линию с рамой. Когда придёт время "возвращаться на Землю", отпусти тормоз, потом седло. Схвати руль, выпрями его и приземляйся. Для дополнительных очков на соревнованиях или просто для понта можешь сделать no-footer посредине всей этой галиматьи.

Barspin
Лучше всего попробовать эту фишку сначала на земле. Подними переднюю часть байка вверх, расставь ноги пошире, отклонись назад и проверни руль на 180 градусов. Попробуй поймать его прежде или одновременно с тем, как переднее колесо коснётся земли. Потом попробуй полный оборот. Для этого придётся поднимать байк немного повыше и вращать руль немного быстрее. Потом попробуй сделать это во время manual'а. Едь manual'ом на медленной/средней скорости и поверни резко руль. Передний конец байка, поэтому приготовься быстро схватить руль. Попробуй сначала прокрутить руль наполовину, и только потом переходи к полному вращению. Прыгай так же: сначала проверни руль наполовину, потом полностью.

Street/Ramps (трамплины, трубы, рампы)

Wheelie & manual
Wheelie - это самое начало. Подними руль и крути педали - что ещё можно сказать ? Всемогут сделать это. Хочу объяснить разницу между wheelie и manual'ом. Когда делаешь wheelie - крутишь педали, когда manual - нет. Чтобы сделать manual просто подними руль повыше, отклонись назад и балансируй ногами чтобы держать равновесие.

Bunnyhop
Bunnyhop - это прыжок на земле без использования трамплина, кочки и т. д. Подними перед байка руками, потом - заднюю часть ногами. Вот и всё - нужно только потренироваться. Этот "трюк" просто необходим для стрита ! Продолжай тренировать его, пока не начнёшь прыгать хотя бы на полметра в высоту. Bunnyhop - простой, базовый трюк, но один из важнейших - выучи его.

Nosepick
Чтобы сделать nosepick, сделай bunnyhop, нажми передний тормоз, потом опусти руль вниз, на endo (всё это в воздухе). Целься на край того, на что ты запрыгиваешь (грань, стена, скамейка и т. д.). Встань на переднее колесо (всё ещё зажимая передний тормоз, конечно), а потом немного подпрыгни на переднем колесе просто чтобы спрыгнуть назад. Этот трюк не ограничивается bunnyhop'ом. Например, ты можешь прыгнуть с холма или трамплина, сделать nosepick на стене, а потом снова спрыгнуть на трамплин, холм или ещё куда-то. Можно спрыгивать по-разному. Можно подъехать к чему-нибудь под углом, сделать nosepick, развернуться на переднем колесе и спрыгнуть передним колесом вниз. Так лучше всего спрыгивать на трамплин; на землю таким образом лучше не прыгать. Этот трюк было бы неплохо выучить получше, т. к. он часто используется в стрите. Также есть множество вариаций этого трюка (nosepick на tailwhip, nosewheelie на nosepick и т. д.).

Icepick
Icepick - это просто стойка на какой-либо поверхности на задней трубе. Небольшая стена (30-40 см) послужит хорошим местом для тренировок. Просто сделай bunnyhop на эту стену и приземлись на заднюю трубу. Задержись там ненадолго, а потом спрыгни вниз. Переднее колесо должно всё время быть в воздухе; байк должен быть близко к вертикальному положению. Не пытайся стоять так слишком долго, т. к. из-за этого будет сложнееспрыгнуть назад. Сначала может показаться,что спрыгнуть со стены трудно. Тебе надо подпрыгивать с нижней трубы; просто напрягись и подпрыгни изо всех сил - так всё и получится.

Toothpick
Toothpick - противоположность icepick'у. Вместо того, чтобы запрыгивать на заднюю трубу, нужно запрыгнуть на переднюю. Этот трюк можно делать, как nosepick, только приземляться на передюю трубу вместо колеса.

Feeble grind
Feeble grind - это такой грайнд, когда задняя труба скользит по какой-нибудь поверхности, а переднее колесо катится по ней. Этот трюк можно делать на перилах, но для обучения лучше начинать его на небольшой, наклонной стене. Намазать стену будет совсем не лишне. Простая свеча как раз подойдёт. Просто едь рядом со стеной на небольшой скорости, сделай bunnyhop изапрыгни на заднюю трубу и переднее колесо. Это трюк тоже не ограничивается bunnyhop'ом - его можно делать на коупинге в рампе или с трамплина.

Icepick grind
Делать этот трюк надо так же, как и icepick, только нужно иметь большую скорость и лучше держать равновесие. Этот грайнд обычно делается недолго, т. к. довольно трудно удержаться в таком положении на большом расстоянии.

Double peg grind
Этот грайнд делается как feeble grind, только обе трубы (с одной стороны байка, конечно) скользят по поверхности. Этот трюк, в основном, делают на перилах и коупинге в рампе. Когда будешь гриндить, тебе придётся немного наклоняться "внутрь" стены, чтобы не слететь.

Smith grind
Smith grind - противоположность feeble grind'у. В этом случае заднее колесо катится по поверхности, а передняя труба скользит по ней. Приземляться и скользить в таком положении обычно труднее, чем в остальных.

Flatland (трюки на земле без прыжков)

Tailwhip
Этот трюкможно делать несколькими способами. Эта версия не требует передего тормоза. Перенеси правую ногу через раму, на левую сторону байка. Закрепи ногу на передней шине, прямо за вилкой. Толкни заднюю часть байка правой ногой и сними левую ногу с педали (одновременно). Держи левую ногу высоко, чтобы потом "поймать" раму. Когда задняя часть байка "вернётся" назад, чётко поставь ногу на раму (возле седла). Стоя левой ногой на раме, сними правую с колеса и поставь на правую педаль. Поймай равновесие и поставь левую ногу назад на левую педаль.

Whiplash
Этот трюк - то же самое, что и tailwhip, только ты ставишь правую ногу на левую педаль, левую ногу - на переднюю левую трубу. Обычно этот трюк - "бестормозовая" версия tailwhip'а. наклонись вперёд, чтобы поднять заднее колесо вверх. Затем правой ногой "заверни" заднюю часть байка вокруг руля. Потом поставь правую ногу на правую переднюю трубу, а левую ногу подними так, чтобы она могла легко "схватить" раму. Когда задняя часть байка "вернётся" назад, поставь левую ногу на раму. Как только оба колеса окажутся на земле, поставь ноги обратно на педали едь дальше.

Infinity rolls
Начни с одной ногой на задней трубе (левой ногой на левой трубе или правой на правой). Оттолкнись другой ногой назад (чтобы поехать "спиной") и используй её для того, чтобы "раскручивать" (т. е. ударять) заднее колесо. Поверни руль на 45 градусов и держи палец на тромозе. Ногу, которая стоит на трубе, держи с внешней стороны круга, который ты будешь описывать. Можно начинать этот трюк с endo.

Rockwalk
После того, как опишешь небольшой полукруг, нажми передний тормоз, подними заднюю часть байка и поверни её на 180 градусов, как endo, только с поворотом. После того, как заднее колесо окажется на земле, используй инерцию, чтобы довернуть "оставшиеся" 180. Поначалу трудно довернуть вторую половину вращения.

Backwards Steamroller
Начни стоя лицом к седлу. Возьмись одной рукой за седло и одну ногу поставь на трубу. Оттолкнись назад, поворачивая руль, чтобы держать равновесие. Когда это получится, подними заднее колесо и катись на одном переднем колесе, используя свободную ногу, чтобы держать равновесие. Это - первый трюк на одном колесе, который тебе следует выучить, т. к. тебе не придётся "раскручивать" колесо ногой или нажимать тормоз.

Firehydrant
Начни ехать с правой ногой на левой задней трубе, а левой - на левой передней. Нажав передний тормоз, поверни руль и повернись сам вокруг руля. Теперь ты смотришь на седло и едешь спиной. Ещё раз нажав передний тормоз, подними заднее колесо и разверни оставшуюся часть байка вокруг. Если ты умеешь делать decade, ты можешь исполнить его после этого трюка.

Decade
Поставь левую ногу на левую заднюю трубу, а правую ногу - на раму. Сделав небольшое endo, нажми задний тормоз, встань назаднее колесо и подними перед байка повыше. Затем прыгни вокруг руля по часовой стрелке, приземляясь ногой на раму или педаль.

Backyard
Начни стоя на байке спиной (т. е. на ногах, но спиной по направлению движения :), держась за руль. Нажав посильнее задний тормоз, подними перед байка повыше. Поставь одну ногу на заднюю трубу, а после того, как оттолкнёшься, другой ногой "раскручивай" колесо. В это же время отпусти руль одной рукой, используя её, чтобы держать равновесие, а другой нажимай тормоз. После некоторого количества практики тормоз уже не будет особо нужен, т. к. ты сможешь и крутить, и останавливать колесо ногой. Это первый и самый простой трюк, в котором тебе приходится "раскручивать" колесо. После того, как ты научишься делать его хорошо, можешь переходить к locomotive'у, который являет собой то же самое, только без рук и с рулём, повёрнутым на 90 градусов.

Frontyard
На небольшой скорости перенеси правую ногу через руль и приготовься "раскручивать" колесо. Нажав передний тормоз сделай небольшое endo, перенося вес своего тела вперёд и поставь левую ногую на переднюю левую трубу. В то же время начни "раскручивать" переднее колесо, пользуясь передним тормозом, чтобы удерживать байк на переднем колесе. Некоторые предпочитают снимать правую руку с руля, чтобы удерживать с помощью неё равновесие.

Funky Chicken
Этот трюк делается в той же позиции, что и frontyard, только байк находится перед тобой, а одна рука держит седло.

Squeaker
Поставь левую ногу на переднюю левую трубу и сделай небольшое endo с передним тормозом. Потом одной ногой начинай "раскручивать" колесо назад. Для этого тебе понадобятся тормоза. Лучше, если ты будешь почти сидеть на седле.

Заметки об Лёвушках

extreman — Sat, 06 Jan 2007 14:00:14 GMT

Мартти Куоппа организует свои первые флетлендовые соревнования. Называться джем будет Flat Styles, и пройдет он в воскресение, 18-го Июля. Начало в 15.00 и до 20.00. В программе так же запланированы показательные выступления команды KGB (Мартти, Вики и Киммо). Проводится джем будет на красном споте Руолахти или, в случае дождя, под мостом, который в 200 метрах от спота.

Новый райдер Premium Products, Раян Миллс (Лас Вегас), сломал свою ногу в трех местах. Он делал 360 через небольшую стену. Первую попытку он сделал, а со второй свалился. Раян продолжит тестировать новые рули Premium, сделанные из специальных труб которые делают их на пол фунта легче, чем обычные рули.

Грегу Волшу не понадобилось много времени, чтобы собрать команду для своей компании Coalition BMX. Кажется, что не только Джо Рич и Тадж ушли из Примо. Первыми запчастями, которые выпустит Coalition BMX будут выносы и звезды. Вот список команды: Тадж Михелич, Майк Тег, Рон Кимлер, Джо Рич, Брайан Терада, Нейт Хенсон, Скотт Мальон, Шон Арата, Джастин Инман, Джон Дай, Шон Эмери, Джон Повах, Джордж Рамирез, Тони Хемлин, Дейв Перрик и Райан Метро.

Джейсон Эннс и Эдвин Делароза больше не катаются за Etnies, теперь они в команде Lotek Shoes. Зато райдер GT Джейми Бествик теперь не катается за Osiris, а ушел в Etnies.

Источник новости: bmx.ru

BMX был включен в программу Олимпийских игр

extreman — Sat, 06 Jan 2007 13:48:34 GMT

Итак, BMX был включен в программу Олимпийских игр и впервые в 2008 году за олимпийское золото будут сражаться рейсеры. Это событие произошло благодаря содействию Дага Мартина, который в настоящее время уже начал готовить американскую олипийскую сборную.

Будем также надеяться, что данное событие благоприятно скажется на развитии БМХ- спорта в целом и позволит привлечь внимание широкой аудитории.

Ключ к мастерству

extreman — Fri, 05 Jan 2007 13:01:41 GMT

Где заканчиваются возможности BMX не знает никто. Маленькие двадцатидюймовые колеса, высокий руль, вздернутое седло, низкая рама – с такими несложными критериями создан удивительный спортивный снаряд, которому настоящие экстремалы находят всё новые и новые применения. Прыжки с трамплинов, трюки на вертикальной рампе, акробатические номера, уличный триал… О каком новом применении BMX мы узнаем в ближайшее время? Этот велосипед для поиска творчества и самовыражения!

На пути шлифовки мастерства и поиска новых возможностей случаются неудачные попытки, и тут важно, чтобы Вы были уверены, что ни с Вами, ни с Вашим велосипедом ничего не случится во время тренировки. Только в этом случае Вы сможете полностью сконцентрироваться на основной задаче.

Мы сделали все, чтобы наши велосипеды BMX были предельно крепкими и надежными. Усиленные рамы из высоколигированных сталей, утолщенные оси колес, надежные тормоза и сверхпрочные Cro-Mo шатуны – GIANT выдержит самые тяжелые нагрузки. Мы верим, когда-нибудь и Вы докажете, что невозможных вещей не бывает – бывает вещи, которых еще никто не совершал. До Вас… Расширьте пределы возможного!

Корни Skateboard

extreman — Wed, 03 Jan 2007 17:45:22 GMT

Наверное, каждый уважающий себя скейтер хотя бы раз задавался вопросом, откуда берет свои корни скейтбординг в его нынешнем обличии. Уверена, что историю про то, как серферы, которые во время штиля на море, от нечего делать шли кататься на досках, к которым они привинчивали колеса, вы знаете.

Давайте заглянем в прошлое...

Зародился скейтбординг в Калифорнии, США в пятидесятых годах прошлого века. А уже в 1959 году в продаже появился первый скейтборд Roller Derby. Он отдаленно напоминал то, что в наше время мы привыкли называть доской. Сходство было лишь в наличии колес и деки, которая в то время представляла собой обычную доску без загибов. Скейтбордингом заинтересовались многие подростки, воспринимавшие "доску с колесами" только как средство передвижения. Они ездили на скейтах в школу, на пляж и т.п. Грег Керрол, 1964 год Уметь нужно было немного -- всего лишь устойчиво стоять на доске и объезжать препятствия. Первый, кто принял всерьез новомодное течение молодежной культуры - это Лари Стивенсон (Larry Stevenson), значившийся в то время в журнале Surf Guide. Именно он в шестидесятых начал активно продвигать новоиспеченный вид спорта в массы.

В 1963 году компанией Makaha был сконструирован первый профессиональный скейтборд. Именно это послужило толчком для проведения соревнований по скейтбордингу среди подростков.

Первые соревнования прошли на Pier Avenue около обычной школы в Hermosa, Калифорния. Начали появляться скейтборд-команды. Самой известной в то время были "Super surfer skateboard team", они показывали невероятные по тем временам вещи: езду на руках, прыжки с бордюров.

Скейтбординг постепенно набирал обороты, и в 1964 году появился первый журнал о скейте "Skateboarder", который был основан ребятами из журнала "Surfer". В этом же году была образована первая скейтборд компания -- Hobie skateboards, которую основал Хоби Альтер (Hobie Alter), в прошлом звезда серфинга. Он первый стал пропагандировать катание на улицах городов. Середина шестидесятых - это пик популярности скейтбординга. За три года компанией Makaha было продано более 50 миллионов досок. В каждом калифорнийском городе можно было увидеть подростка со скейтом.

На смену волне популярности пришла волна спада. По неизвестным причинам все последующие 8 лет скейтбординг был заметен лишь в маленьких американских городах на западном побережье. Там он и продолжил свое существование.

Второе возрождение скейтбординга относят к 1974 году. Это связано с усовершенствованием технологий производства деки и подвесок. Компании Bennet и Tracker сконструировали новый тип подвесок, позволяющих заниматься скейтбордингом более профессионально. Появились идеи по усовершенствованию подшипников и подвесок, благодаря которым можно было делать грайнды. Стали использоваться полиуретановые колеса.

Журнал Skateboarder открывает Америке таких райдеров, как Брюс Логан (Bruce Logan), Расс Ховелл (Russ Howell), Стеси Перальта (Stacy Peralta), Том Симс (Tom Sims) и Грэг Вивер (Gregg Weaver). Многие из них в дальнейшем основали свои компании, такие как Vision/Sims и Powell Peralta. Теперь каждый скейтер хотел кататься как они и быть таким же известным.

В 1976 году во Флориде был построен первый профессиональный скейтпарк, что дало возможность кататься на доске в любую погоду. Примерно в это же время обретает популярность Street Style, тоесть уличный стиль катания. Доски стали более широкими, что позволило скейтерам делать трюки легче и стабильнее. Становиться все больше и больше различных трюков, и вследствие этого проявляется больший интерес к катанию.

В конце семидесятых в США грянул кризис недвижимости, и сотни домов и бассейнов оказались заброшенными. Для катания на доске эти бассейны были очень удобны, потому что имели округлые стенки. Так зародился новый стиль Pool Skating, т.е. катание в бассейне, чуть позже начали строить рампы, которые дали начало верт-скейтбордингу (катание в рампе).

В 1978 году Алан Гелфанд (Alan Gelfand) научился прыгать в рампе без помощи рук, так появился первый трюк "олли" (ollie), а Родни Маллен (Rodney Mullen), предложивший загнуть концы деки, смог сделать этот трюк и на ровной поверхности, тем самым скейтбординг продвинулся на более высокий уровень развития. Этот трюк стал основой современного скейтборда.

И после всего этого опять затишье... Скейтбординг начал сдавать позиции, по всей видимости из-за появившихся тогда BMX и роликов. Закрылись многие скейт-парки и скейтборд-компании.

В 1981 году журнал Thrasher опубликовал статью о небольших скейтбордических соревнованиях с денежными призами. Это и послужило поводом для очередного возрождения скейтбординга. Годом позже Тони Хок (Tony Hawk) выигрывает свои первые соревнования в Del Mar Skate Ranch. В дальнейшем он стал чемпионом мира в вертикальном скейтбординге, а сейчас является живой легендой. Он придумал множество трюков, некоторые из которых выполнить может только он и по сей день.

1983 год подарил Америке один из самых популярных журналов о скейтборде "Transworld Skateboarding". Впервые на журнал такого рода можно было оформить подписку. В 1984 году скейтборд компания Powell Peralta выпустила первое скейтборд видео "Bones Brigade".

В середине восьмидесятых появляется обувь и одежда для скейтбординга Airwalk, Vans, Vision/Sims, Santa Cruz. Теперь скейтеры одевались в одежду с логотипами скейтерских брендов и катались в специально сконструированной для скейтбординга обуви.

К концу 80-ых многие скейтеры, начали покидать своих спонсоров, для того, чтобы открыть свои собственные компании. Одним из первых таких людей был Стив Рокко (Steve Rocco), основавший World Industries. Именно Стив и несколько его друзей дали начало "новой школе" скейтбординга, основанной на олли, флипах и техничных трюках.

В начале 90-ых опять пришла волна неудач и экономического кризиса, в результате которого многие мелкие компании просто загнулись.

В 1992 году появился ещё один скейтбордический журнал -- Big Brother, известный своей неординарной подачей материала читателям и статьями типа "Как совершить самоубийство"

В 1995 мир захлестнула четвёртая и последняя волна популярности, которая продолжается по сей день. Тогда же и были оргазованы Экстремальные Игры (Extreme Games).

Сейчас волна скейтбординга захлестнула весь мир и скейт становиться одним из самых популярных экстремальных видов спорта.

Вот и вся история развития скейтбординга, у него были свои взлеты и падения. Единственное, что останется всегда -- это люди безгранично преданные этому делу. И то, исчезнет ли скейтбординг в будущем или будет развиваться дальше, зависит от каждого скейтера…

Сейчас скейтбординг находится на пике своего

extreman — Wed, 03 Jan 2007 17:29:52 GMT

Сейчас скейтбординг находится на пике своего развития и своей популярности. Можно спросить любого подростка о скейте, и он хоть какую-то информацию Вам скажет. В скейтбординге много направлений. Можно различать даже разные стили катания. Стрит и верт -- самые распространенные стили катания. Немного особняком стоит фристайл, который имел когда-то популярность, сейчас уже не очень популярен (во всяком случае в России). Может быть, это потому, что для него нужно хорошее покрытие, а в России две беды: дураки (скины) и дороги. Разным людям может нравиться разное катание. Это может быть катание в стиле рэп, т.е. всякие навороченные заходы флипами и шоувейтами на слайды и грайнды или катание в стиле панк (огромные перила и скорости, гигантские рейлы). Просто приятно смотреть на маленьких детей, которые просто любят погонят на своей китайской досочке. Это значит, что скейт вошел в массы.

Что такое BMX?

extreman — Tue, 02 Jan 2007 16:39:01 GMT

Я уверен, что это знают многие, но конечно же не все. BMX – это маленький велосипед предназначенный для выполнения техничных трюков (вращений, скольжений по граням и перилам и т.д.)
Этот маленький агрегат был изобретен в конце 70х годов XX века, где-то в штатах, точно сказать не могу. В то время был всего лишь один стиль катания – рэйсинг (гонки) и никакого дополнительного оборудования байк не имел. Сейчас все немного изменилось, байк приобрел такие вещи как пэги (трубки не очень большого диаметра, установленные на оси колес с каждой стороны, для выполнения на них скольжений и собственно чтобы было на чем стоять во flatland’е) и появились еще несколько стилей:
Flatland – выполнение техничных вращений байка или райдера вместе с байком, различных связок и т.д. на плоской поверхности, в основном не отрывая колес(а) от земли.
Street – выполнение скольжений по граням, перилам и по всему чему можно. Развороты в воздухе, вращение руля и многое другое. В общем использовать можно все, что есть на улице.
Park – очень похож на street, только все препятствия установлены на определенной площадке. И имеется больше вылетов, радиусов для эйр трюков.
Dirt - прыжки по трамплинам из земли, стоящих сериями друг за другом. На этой трассе выполняются тока эйр трюке, райдеры катаются без пэг.
Vert – катание в рампе, Райдеры выполняют эйр трюки, скольжения по краям рампы.

Ну вот в общем то и все по вводной части в мир BMX. Катайтесь в защите и не стремитесь сразу выполнять заоблачные полеты и бешеные трюки. Удачи!

Зачем нужен SNOWBOARD

extreman — Tue, 02 Jan 2007 16:34:58 GMT

Итак, ты молодой, энергичный, и тебе нечего делать зимой?!) Но ты видел пару раз по ящику да и в инете бывало засматривался на картинки с изображением какого-нибудь трюка… Зацепило… Ещё сосед каждые выходные с чехлом за спиной чешет куда то быстрым шагом… Точно зацепило!) Чувак, главное- это твоё желание! Насколько сильно ты этого хочешь…Ведь всё зависит тока от тебя… Если ты не поднимешься и не пойдёшь добиваться определённой цели, то никто за тебя этого не сделает…да, в универе мона недоучить и отмазаться баблом…Но никто вместо тебя не выучит таблицу умножения и не сделает bs 360 indy) Поэтому харош шататься по сомнительным заведениям и сидеть сутками за компом!!! Пора действовать! Итак, ты решил начать карьеру сноубордиста…С чего же начать? Мучающий вопрос для многих… Существует множество способов…Можно подойти к тому самому соседу, можно всё узнать из нета, как когда то сделал я… Можно придти на склон, взять в прокате борд и пойти знакомиться с бордерами…Но для тех кому сложно начать говорить с незнакомыми людьми, то можно просто отписать на форуме…всё расскажут и покажут…ничего страшного в этом нет…) для этого по сути, форумы и существуют…тут ты и узнаешь всё необходимое… Сразу скажу, сноуборд- удовольствие не из дешёвых) Ведь помимо борда, креп и тапок не помешает и шмотьё!) А оно последнее время, зараза, просто кишмя кишит всякими современными нововведениями, следовательно и цена запредельная!) Я вот честна скажу катаюсь в хэнд мэйде) штаны сшила мама, а куртку купил в одном магазинчике который явно торгует палёнкой, но ме было пох…ме и щас пох!)еси я не могу се позволить пуховичок за 6 штук, что я могу поделать?!) Просто есть одна тема: я сам себе зарабатываю на экип, поэтому курточка немного не вписывается в бюджет! я хочу кататься а не устраивать показ мод на горке, но об этом немного позже ! Но это в тоже время не значит что можно и в джинсах кататься…одежда должна быть одеждой! Удобно, чтоб тепло было, снег не лип и не продувало малейшим дуновением ветра, пожалуй, основные критерии…не подумайте тока что я настроен категорически по отношению к шмоточным брэндам. В этой одежде просто нереально круто находиться…просто некоторым не по карману… Едем дальше, ты определился со всем стаффом, пора учиться…На любом курорте есть инструктор который за энную сумму обучит тебя азам сноуборда…основам поворота, торможения, перекантовки и как на подъёмнике подняться…Но на самом деле это не так сложно как кажется на 1й взгляд! Чуточку терпения и всё получится! Можно конечно и инструктора нанять, но можно и познакомиться с кем-нибудь в той же сети, сконнектиться где-нибудь и пойти кататься! В большинстве случаев, бордеры люди неплохие, научат…за день уже сможешь контролировать доску, а через неделю будешь кататься как все))) Правда придётся попотеть, с 1го раза вряд ли уедешь, если нет скейтовой или подобного рода подготовки, побегать пешочком в горку, попадать на разные части тела… После полноценного дня катания придёшь домой весь взмыленный, безумно уставший, но на следующий день опять появится желание пойти и покататься вновь…уже проехать больше, меньше раз упасть…Никогда не обращай внимания на выкрики разного, порой нецензурного содержания и всё в таком духе в твой адрес, касающиеся твоего неумения в совершенстве владеть доской, это просто несдержанные люди, все когда то начинали!!! Думай об этом если возникнет подобная ситуация и не принимай эти слова близко к сердцу… Но если ты захочешь прыгать, то тогда тебе точно дорога к парням, которые пуляют с трампов, без их советов научиться будет гораздо сложнее тем же 360… Не бойся заводить разговор, они тебя не съедят!) К сожалению, в настоящее время, сноубординг бъёт все рекорды популярности…Особенно в хорошо развитых городах с имеющимся в черте города горнолыжным комплексом, а порой даже и не одним! В этот спорт стали лезть все кому не лень… Он стал переполняться порой нежелательными элементами…которые в итоге стали называться тусерами…) Ты по любому рано или поздно их увидишь! Людей которые из сноубординга делают культ самих себя…Ты никогда не добъёшься каких-либо высот, если хочешь добиться внимания дам хождением с бордом под мышкой мимо их милых мордашек…Лучше добиться восхищённого свиста и аплодисментов после чисто приземлённого тобой с бига sw 720 nose…Тогда все тётки точно твои))) Итак, парень, дело осталось за тобой…дерзай… Как говорится, сквозь тернии к звёздам… З.ы. И ещё. Так сказать философско-психологическая сторона… Сноубординг, впрочем как и любой подобный вид экстремального спорта ( агрессивные ролики к примеру, скейтбординг и т.д.) несёт в себе определённую опасность в виде зависимости. Потому что именно занятие подобными вещами может полностью поменять человека , изменить его внутренний мир, раскрыть потенциал, заложенный в нём…Упоительное чувство бесконечного фана и свободы, когда ты целый день проводишь в парке, режешь где-нибудь целяк или пытаешься взять просто нереальную перилку, всё это не проходит бесследно. Открываются новые возможности, новые знакомства, перспективы, ощущения! Чувствуешь что живёшь…Я катаюсь уже не 1й год и сейчас могу с уверенностью заявить что не жалею ни одной секунды, которую я потратил находясь на склоне или какой-нибудь перилке… Я думаю об этом все катающиеся рано или поздно задумываются, почему так происходит..! Порой конечно же бывает трудно встать, бывает что кости ломаются, но всё равно почему-то люди после тяжелейших травм, сложнейших операций, находят в себе силы восстановиться и вернуться опять на склон…почему так происходит, наверное не объяснит никто, даже они сами… Разумеется, можно очень долго расписывать все прелести катания, все мысли которые возникают порой, но надо ли? Каждый сам выбирает себе увлечения… Выбор за тобой!)

Parkour

extreman — Tue, 02 Jan 2007 14:22:53 GMT

Свободные прыжки в городе

До недавнего времени городской распорядок был привычным и понятным: на проезжей части – автомобили и мотоциклы, на тротуарах – пешеходы, в небе – птицы. Поэтому Parkour, новый экстремальный вид спорта, стал настоящим шоком для мегаполиса. Его приверженцы не ходят и не крутят педали велосипедов. Они прыгают, раскачиваются, скользят и переворачиваются в воздухе. Создается впечатление, что движение в городе уже никогда не станет прежним, размеренным.

Первопроходец из-под Парижа

Энтузиастов Parkour (по-другому – Free-run) называют трейсерами. Данное слово позаимствовано из горнолыжного спорта, где трейсер есть первопроходец, прокладывающий новые маршруты по девственным снегам. Родиной Parkour считается Лисс, пригород Парижа, где полтора десятилетия назад юноша по имени Дэвид Бэлль, вдохновленный рассказами отца о его похождениях во время Вьетнамской войны, играл в "рейд в тылу врага" и "штурм". Встречая на своем пути различные препятствия, Бэлль и его приятели копировали манеру передвижения солдат по вражеским джунглям: бесшумно, изобретательно и ловко. Невзирая на отсутствие в городе непролазных дебрей, мальчишки начали перелезать, перепрыгивать и иными способами преодолевать разные преграды, какие только можно встретить в Париже – от скамеек и тротуарных тумб до заборов и фонарных столбов.

В дальнейшем, воодушевленные фильмами с участием Джеки Чана, а затем акробатикой, танцами, скейтингом и боевыми искусствами, ребята поднялись с тротуаров на крыши, прыгая с балконов и перелетая с одного дома на другой. Выражаясь языком "киношников", в искусстве Parkour смешаны "Человек-паук", "Матрица" и "Крадущийся тигр, затаившийся дракон". Однако существует принципиальное отличие: здесь нет спецэффектов, страховочных тросов и сеток. От Parkour в его наиболее экстремальной форме действительно захватывает дух.

Долой условности!

Стиль Parkour стал способом выйти за рамки условностей и жизненных правил в своего рода взрослой игре. Желание внести элементы захватывающей игры во взрослую жизнь – одно из объяснений того, почему трейсеры столь своеобразно используют городские ландшафты. "Я против привычных понятий о том, как мы должны передвигаться, – заявляет один из членов известной лондонской команды UF Krew, – они меня просто бесят. Я не верю, что все должны быть одинаковыми, когда дело касается движения – это все равно, что отказаться от себя самого".

Для того, чтобы двигаться в стиле Parkour, потребуются сочетание кошачьей грации и чувства равновесия, плавности и соразмерности, утонченности и мощи. И хотя для занятий Parkour нужна незаурядная физическая подготовка, трейсеры стремятся скорее к изяществу и тишине, нежели к грубой силе. Кроме того, этот экстремальный вид спорта, подобно боевым искусствам, требует интеллектуальной самодисциплины, осознания своего потенциала и желания преодолеть страх. В то же время здесь нет места слепому риску. Несмотря на то, что занятия Parkour проходят на глазах у многих, этот спорт может быть очень личным процессом самоанализа и совершенствования.

Деятельность команд Parkour подчас трудно отследить, поскольку многие трейсеры не желают вступать в какие-либо организации или "светиться" в Интернете. Наиболее активные трейсеры и команды существуют в Австралии, Канаде, Новой Зеландии, Сингапуре, Южной Корее, Чехии и даже на Украине.

Настоящие трейсеры не стремятся восстать против "системы". При этом они хорошо осознают, что их действия часто колеблются на грани закона. Parkour – настолько новое явление, что пока нет законов, прямо его запрещающих. Однако этот спорт достаточно опасен, чтобы быть разрешенным повсеместно, а необходимость карабкаться на стены и перескакивать с крыши на крышу требует регулярных вторжений в частные владения. Трюки на крышах обычно коротки и стремительны, поэтому чаще всего именно действия на "низшем уровне" привлекают к трейсерам нежелательное внимание полиции и охранников.

за три дня до нового года прошли соревнованияразительно отличающиеся от всех

extreman — Tue, 02 Jan 2007 14:06:41 GMT

28 декабря, за три дня до нового года прошли соревнования, разительно отличающиеся от всех
подобных мероприятий в скейтпарке «Адреналин».
Kill The Spot – контест на лучший трюк, организованный вскоре после установки новой фигуры в
парке. Большой фанбокс за столь короткое время уже стал привычным, а контест, проходящий на
нём, принёс массу впечатлений для всех присутствую
В шесть часов вечера в парке стало непривычно темно и лишь три ярких прожектора освещали
происходящее.
Три прожектора и темнота добавили необычности и атмосферы соревнованиям, но на практике как

для райдеров, так и фотографов это был настоящий ад. Райдеры не видели рейл, а для одиночных

съёмок было слишком мало света - только те, у кого фотоаппарат мог снимать раскадровки,

использовали эту функцию на все 100%. Другой проблемой были те же прожекторы, которые

направленным светом слепили камеры.

Поскольку вход на экстрим-зону был свободным, в темноте сложно было определить точное

количество народа, многие продолжали кататься, остальные облепили красные ограждения, а

также балкон второго этажа. Зрители очень живо реагировали на любой приземлённый трюк, а

подчас оглушали всех неистовым свистом.

В контесте приняло участие около 60 человек – весьма солидная цифра.
Никакого деления по уровню катания не было и любой желающий мог посоревноваться наравне с

известными скейтерами.

За вечер было совершено огромное количество трюков, лишь часть из которых удастся